花蓮土地、農地、房屋夢想的家

2013-07-06更生日報

瑞穗／記者黃聰明報導

　 瑞穗火車站提升服務效能工程已經開工，鐵工局投入二點七億元經費，預計將於一○四年十月份完工，是池上站之外新建的車站，瑞穗站將有東、西站，以地下道相通，可平衡瑞穗東、西側的進步繁榮。

　 鐵工局東工處第五工程段是負責從新城到台東池上共廿一個站效能提升工程的單位，廿一個站分成十餘個標案發包，大部分已經完成發包作業，目前有的小站將近完工，有的大站還剛剛動工，小站大部分是拉皮工程，最先完工是豐田站，三民、南平、萬榮、鳳林、東里、東竹等小站，均將於年底之前完工。

　 廿一個站大部分是拉皮的工程，受限原車站站前腹地不足，瑞穗以及池上兩站均往東側移位，是花蓮以南新建的二個車站，瑞穗車站新建工程投入二點二億元，已經開始進行整地以及拆除預定地地上物等相關工程，舊站也投入五千萬元，整修後將作為旅客的休息中心，兩項工程均將於一○四年十月份完工，比東部鐵路電氣化工程慢完工。

　 瑞穗站將設東、西兩個站，平衡東西兩側的發展，東西站之間有三米寬的地下道，供旅客上下車通行之外，也供瑞穗地方一般民眾使用，因西側是瑞穗政、教中心，瑞穗公所、代表會、戶政所以及瑞穗國中、小都在當地，東側民眾以後不必繞道去洽公，為地方帶來更多的方便性，特別是徒步的學生，上下學更安全。

　 最特別是東、西兩站前廣場腹地更大，停車方便之外，東站面對的是瑞穗的鬧街，西站面對的是瑞穗溫泉特區，對於周邊的發展，帶來利多。第五工程段長廖明誠指出，台鐵將會在瑞穗站設立鐵馬補給站，可以吸引鐵馬族在瑞穗停留，對地方經濟帶來更多的助益。